Starptautiskie notikumi Latvijas Kuģu kapteiņu asociācijas dzīvē
CESMA 21. Ģenerālā asambleja:
12-13.maijā Īrijas ostas pilsētā Korkā norisinājās ikgadējās CESMA aktivitātes. 12.maijā Korkas ostas pārvaldes telpās notika CESMA Padomes sēde, bet 13.maijā Īrijas nacionālās jūrniecības koledžas telpās notika pati asambleja.
Padomē piedalījās 14 Eiropas kapteiņu asociāciju pārstāvji un CESMA vadība. Tika apspriestas atskaites, administratīvie dokumenti, veikts konfederācijas gada darbības izvērtējums, uzklausīti nacionālo asociāciju pārstāvji. Nedaudz tika atjaunots CESMA valdes sastāvs, bet bez būtiskām izmaiņām. Apspriežot nākamo asamblejas norises vietu, Padome piedāvāja CESMA 22. Ģenerālo asambleju noorganizēt Latvijā 2017.gada maijā. Tas uzliek uz LKKA lielu atbildību un priekšā mūs gaida nopietns sagatavošanas darbs.
Asambleja no Īrijas kuģu kapteiņu asociācijas puses bija labi noorganizēta. Asamblejas rīta sesijā uzstājās pieaicinātie eksperti, kuri stāstīja par EU projektu “Seahorse”, “Mona Lisa” attīstību. Nautical Institute (NI) prezidents iepazīstināja ar NI darbības rezultātiem, ziņoja par projekta e-navigation attīstību un ieviešanas perspektīvām. Pēcpusdienas sesijā diskusijas izvērtās par ciešāku sadarbību ar IFSMA, jūrnieku kriminalizēšanas jautājumiem, kuģu komandu komplektēšanas problēmām, darba pārslodzēm, kas negatīvi atsaucas uz jūras drošību. Pacēlās arī kadetu prakses jautājums, jo ne tikai Latvijai ir problēmas iekārtot kadetus jūras praksē. Beļģija aizstāvēja ideju, ka dažus mēnešus jūras prakses varētu aizstāt ar apmācību uz stimulatoriem, vairākas valstis, tostarp arī Latvija, iebilda pret tik brīvu STCW konvencijas interpretāciju. Asambleja stingri iebilda pret gadījumiem, kad uz piekrastes kuģiem uz kapteiņiem tiek uzliktas sardzes pildīšanas funkcijas, kritizēja sardzes organizēšanu pēc principa “6 on 6 off”, kas rada papildus nogurumu un riskus kuģošanas drošībai. Šajā sakarā tika nolemts, ka asociācijas izdara spiedienu uz nacionālajām administrācijām, kas atbalsta tādas prakses īstenošanu, bet sadarbībā ar IFSMA nolēma iesniegt oficiālus dokumentus izskatīšanai IMO.
Noslēgumā asambleja pieņēma 8 rezolūcijas, kuras pēc redakcionāliem labojumiem tiks publicētas mājas lapā. Pēc sesijas bija iespēja apskatīt koledžu un iepazīties ar jūras virsnieku sagatavošanas procedūru Īrijā.
IFSMA 42. Ģenerālā asambleja:
Asambleja notika 24-25.maijā Turcijas pilsētā Stambulā. Asambleju organizēja Turcijas okeāna kuģu kapteiņu asociācija. Tāpat, kā Īrijā, arī Turcijā asambleja bija noorganizēta augstā līmenī, piedalījās apmēram puse nacionālo kapteiņu asociāciju– federācijas biedru. Ņemot vērā politiski saspringto situāciju Turcijā, sakarā ar karu tuvajā Sīrijā un terorisma draudiem valstī, daļa kapteiņu asociāciju pārstāvju bija atteikuši ierasties.
IFSMA vadībā ir nomainījies Ģenerālais Sekretārs John Dickie, viņa vietā šo amatu ieņem Jim Scorer.
IFSMA asambleja divu dienu garumā izvērtās interesanta un produktīva. Pirmajā dienā tika prezentēts Nākotnes Stratēģijas Plāns (Future Strategy Plan), kurš piedāvā gan darba procedūru izmaiņas, gan mainīt asambleju organizācijas kārtību. Vairākums nacionālo asociāciju tomēr uzstājās par asambleju organizēšanu esošajā formātā. Turpmāk IFSMA grib redzēt aktīvāku sadarbību ar nacionālajām asociācijām. Arī šajā asamblejā ļoti liels laiks tika dots diskusijām, lai apzinātu kopējo viedokli. Tika pacelti dažādi ar kuģošanas drošību saistīti aktuāli jautājumi un diskusiju procesā tika noskaidrotas vairākuma pozīcijas. IFSMA vadība, sevišķi Jim Scorer, ir ievērojami aktualizējusi sakarus ar IMO vadību, informē to par kapteiņu problēmām un piedāvā risinājumus. Ja nacionālās asociācijas vēlēsies aktualizēt kādus jautājumus IMO, IFSMA ir gatava iesaistīties procesā. Kopumā jāsaka, ka IFSMA ir notikušas pozitīvas pārmaiņas.
Nākošo IFSMA Ģenerālo asambleju ir uzņēmusies rīkot ASV kapteiņu asociācija un tā notiks pilsētā Čarlstonā (Charleston) Dienvidkarolīnas štatā 2017.gada aprīlī.
Latvijas kuģu kapteiņu asociāciju abos forumos pārstāvēja asociācijas prezidents Jāzeps Spridzāns.
J.Spridzāns
