Cienījamais Latvijas Kuģu kapteiņu asociācijas interneta mājas lapas apmeklētāj!
Sveicam Jūs mūsu mājas lapā un esam gandarīti par Jūsu interesi par jūrnieka profesiju un kuģa kapteiņa amatu kā tādu. Šīs mājas saturu centīsimies piepildīt ar jūrniecību saistošiem jautājumiem, skatīt problēmas un meklēt risinājumus. Būsim atsaucīgi par Jūsu priekšlikumiem un vēlējumiem. LKKA prezidents – Kapteinis Kārlis Zakss
LKKA vadība:
Kapteinis, kā godājams tituls un atbildīgs amata pienākums. Kapteinis kā titulēts nosaukums ir tik ļoti izplatīts dažādās aprindās pasaulē, ka tā piemērojamība un nozīme ir saprotama tikai tajās aprindās, kur tas tiek pielietots. Piemēram, valstu bruņotajos spēkos kapteinis norāda uz dienesta pakāpi un ar to saistītajiem pienākumiem un atbildību. Dažādās industrijas nozarēs vai sporta sacensībās ar kapteini tiek apzīmēts noteiktas grupas vadītājs, līdz ar to visiem saprotams, ka tas ir galvenais, līderis, atbildīgais par lēmumu pieņemšanu un izpildi, kā arī ir viens no spējīgākajiem pakļaut sev un vadīt noteiktu grupu cilvēku, lai sasniegtu nospraustos mērķus. Jūrniecībā ar kapteiņa titulu ir nedaudz sarežģītāk jeb nopietnāk. Kuģa kapteinis ir persona, kura pienākums ir komandēt kuģi, dot rīkojumus apkalpei un ir pilnībā vienpersoniski atbildīgs, arī no juridiskā viedokļa, par kuģa komandēšanas rezultātu. Demokrātija beidzas uz muliņa pie kuģa trapa. Lai dzīvo diktatūra! Šajā sakarā pielietojot angļu valodas terminoloģiju lietas šķiet skaidrākas, jo gandrīz visos starptautiskajos dokumentos, normatīvajos aktos un konvencijās kuģa kapteinis tiek dēvēts – master, kas nozīmē jau konkrētāk – saimnieks, kungs, īpašnieks, un lai nesajauktos, piemēram, ar Master of Ceremonies, tad vēl konkrētāk – master mariner. Šajā gadījumā tituls kapteinis netiek piešķirts kāda balsojuma rezultātā, bet ir jānopelna, kā to paredz starptautiskās konvencijas un nacionālie normatīvie akti, uz kuru pamata tiek skatīta jūrnieka kvalifikācijas atbilstība un tiesības saņemt atbilstošas kompetences sertifikātu, kas apliecina šāda titula būtību un liecina, kuģa kapteinis ir sasniedzis paredzēto standartu izcilību un lietpratību jūrlietās. Tādu līmeni nevar sasniegt jebkurš izglītots kuģa virsnieks bez atbilstošas jūras prakses un pietiekamas pieredzes, kas pierādītu rīkojumu došanas un izpildes pamatotību un kontroli. Galīgā uzņemšana jeb alokāde kapteiņa kārtā tiek uzskatīta tikai tad ja šis sertificētais kapteinis ir komandējis kuģi, t.i. tiešām sekmīgi strādājis kuģa kapteiņa amatā. No kuģa kapteiņu puses kapteiņa tituls tiek diezgan greizsirdīgi sargāts no personām, kas nav izpildījušas šos noteikumus, tāpat ar neizpratni un nosodoši kuģa kapteiņi attiecas pret personām, kas nēsā kapteiņa uzšuves vai citādi vēlas sevi demonstrēt par piederīgiem titulam kapteinis. Starptautiskajā Kuģu kapteiņu asociāciju federācijā (IFSMA) var sastāvēt tikai tādi kapteiņi, kas ir pierādījuši sevi kā kuģa kapteiņi – master mariner, t.i. visos gadījumos tiek parādīta un saglabājas uzruna Kapteinis. IFSMA pilnīgi izprot ar jūrniecību saistīto profesionālo un mācību institūciju vēlmi izmantot šo titulu plašāk, bet reizē arī tomēr lūdz izvairīties no titula kapteinis plašāka pielietojuma, lai kuģa kapteiņa tituls netiktu netieši devalvēts jeb pazemināts. Latvijas Kuģu kapteiņu asociācija(LKKA) ir Starptautiskās Kuģu kapteiņu asociāciju federācijas biedrs kopš 2004.gada, kā arī uzskata sevi par Latvijas Tālbraucēju kapteiņu biedrības darbības turpinātāju, tāpēc arī pievienojas IFSMA aicinājumam, aizstāvot savu biedru, kā arī visu kuģa kapteiņu cieņu. Kapteinis Artūrs Brokovskis
LKKA izpildsekretārs |
